疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)ARGO 2VS3-06-OS

產(chǎn)品型號： SKFNU1020ECM/C3

所屬分類：快速報(bào)價(jià)

更新時(shí)間：2025-05-18

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簡要描述：疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)ARGO 2VS3-06-OS
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詳細(xì)說明：

疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)ARGO 2VS3-06-OS

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ARGO 2VS3-06-OS

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Jay Electronique JAY F-38330 Ref.UDE023BBB Freq:433.050…434.790 MHz Serie:0705S31 /D004 IP65

LENZE E82MV222_4B001

PowerGrip 1440-1500LI A

Beckhoff KL2541 50VDC/5A

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VISHAY SK 700 ART NO：1157659；SER No:1834

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Eisele 234-0606834

SKF NU1020ECM/C3

NIMAK X1.011.075C

pall HC9600FCS16H

TWK CRD66-4096R4096C2Z05

ABB 10117957/R7%/25KVAR/400V/50HZ

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RITTAL 189990

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Bartec 07-7311-937G/W500

norelem 05520-02

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Turck BI5-M18-AZ3X

marposs J3407367001

HYDROFLEX 9319-13-206

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Murrelektronik AG MUR.7000-78201-0000000

heidenhain LS 186C; ML1540; +/- 0,003mm (336 963 51)

ODU 252-080-001-007-000-e-extern

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Staubli RBE06.7768/IC/TF/JE

FANUC Encoderleitung

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PFLITSCH 80.220/216

LTN LTN SH085-00/04-SA3

IKO CRBFV9025AUUT1

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Datalogic S50-MA-5-C01PP

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JAURE S-230

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Indukey KS7226

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Eisele VT2631-0608/R3/8-10/8-AD10

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DALSA LA-CM-04K08A-00-R

HWG 330230020002 0-200MBAR,0-10V,24VDC,3VA

Ahlborn Für diese drei Produkte benötigen wir Kalibrierzertifikate. Bitte zitieren Sie die Hersteller

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FLOWSERVE PMV D30AHN2-U39PVA- U5TOXN

DANAHER 403A-P

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Contrinex DW-AS-503-P20 3mm PNP NO

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Schubert & Salzer S20211/25V-CS-1-S1; valve body material: carbon steel 1.0570; emergency action: open; connection method/installation size: flange connection; nominal size: DN25; pressure rating: PN40; adjustment signal: 4-20MA; Routine action: air-closed; type: sliding window; medium: compressed air; temperature: -10℃-300℃

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Murtfeldt 12B-1 353010014

Robers SNG 10/24

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FITOK FISS-FL8-S-150

DANLY 9-1607-210

binks Main bearing overhaul kit 250642

EtherCAT輸出的RP系列傳感器

技術(shù)優(yōu)勢：
● 測量精度高，不受振動的影響超聲波傳感器久經(jīng)眾多工業(yè)任務(wù)的考驗(yàn)，是距離測量和物體有無檢測的理想解決方案。

SICK 的產(chǎn)品系列非常全，既有常規(guī)型號，也有滿足小空間安裝的型號，還有全金屬的堅(jiān)固外殼型號，也包括用于雙張檢測的傳感器。既有方形外殼結(jié)構(gòu)，也有常規(guī)的圓柱體螺紋結(jié)構(gòu)，工作距離從幾毫米到幾米不等，集成常見的自動化接口，能夠提供多種高效自動化解決方案。數(shù)據(jù)接口 IO-Link 還可提供傳感器智能和延伸至云端的連接，從而為順利集成至工業(yè) 4.0 環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。
用戶能夠按照自身要求，為靈活地將超聲波傳感器集成于相應(yīng)的測量和檢測任務(wù)?？煞奖愕卣{(diào)整傳感器的設(shè)定，比如工作范圍等，從而有針對性地顯現(xiàn)或屏蔽周圍環(huán)境中的障礙物。
此外，傳感器還可通過選擇開關(guān)模式“單點(diǎn)模式(DtO)”、“窗口模式(Window)”或“傳感器與背景之間的物體(ObSb)”簡便地將不同開關(guān)功能與輸出邏輯相關(guān)聯(lián)。在軟件中可以設(shè)置相應(yīng)的輸出濾波功能，保證即使是復(fù)雜的任務(wù)也能可靠完成。
另外，通過軟件可以在電腦上輕松實(shí)現(xiàn)傳感器功能參數(shù)設(shè)置和調(diào)試，簡單明了地實(shí)現(xiàn)傳感器的個(gè)性化調(diào)整。傳感器內(nèi)置溫度補(bǔ)償功能，可以實(shí)時(shí)檢測傳感器表面溫度，以解決超聲波速度受溫度影響大的問題，從而在應(yīng)用中確保測量和佳的線性度。
超聲波傳感器的多樣化應(yīng)用領(lǐng)域可歸納為以下幾個(gè)方面：
液體或散裝物料的液位/料位測量、有無檢測、流程和質(zhì)量監(jiān)控、直徑和尺寸檢測、碰撞防護(hù)、定位以及雙張和粘連點(diǎn)檢查。
液體和散裝物料的
液位/料位測量
液位/料位測量是工業(yè)領(lǐng)域中為常見的距離測量任務(wù)之一。
UM30-2的測量距離和掃描范圍較大，是可靠檢測高亮物體的優(yōu)方案，比如震動上料盤中的高亮金屬部件。在汽車制造行業(yè)，超聲波傳感器安裝在機(jī)器人前端，能夠可靠實(shí)現(xiàn)沖壓件的抓取定位。UM30-2傳感器自帶顯示屏和兩個(gè)示教按鈕，可快速靈活的進(jìn)行設(shè)置。
檢測區(qū)域和掃描范圍寬廣的UM30-2

UC12金屬外殼，抗腐蝕能力強(qiáng)，適合應(yīng)用于機(jī)床的集油槽液位測量，且具備不受被測物顏色影響的優(yōu)勢。可以靈活解決漫反射式光電開關(guān)在此類應(yīng)用中存在不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)。
在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中，外型緊湊小巧卻掃描范圍寬廣的 UC30 有著諸多用武之地。在料倉和收割機(jī)的集納箱中，該產(chǎn)品系列的不同傳感器經(jīng)受著亮度多變、表面特性各異以及揚(yáng)塵的考驗(yàn)，是真正的高性能檢測解決方案在進(jìn)行水果和農(nóng)田作物深加工的前道工序，UM18-2 傳感器用于檢測傳送帶上的高度距離值，通過模擬量輸出給控制系統(tǒng)，進(jìn)而就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)輸送帶的速度。
在吸塑托盤食品包裝應(yīng)用中，直徑只有12mm的 UM12 系列圓柱型傳感器，非常節(jié)省空間，常被用作檢測和識別包裝前的托盤孔位。
體積非常小巧的微型傳感器 UC4可以用于檢測試管內(nèi)部的液位高度，這得益于其小巧的體積以及非常窄的超聲波寬度，且不受被測物材質(zhì)和顏色影響。
微型傳感器 UC4 甚至能夠“看”到試管內(nèi)部

物體有無檢測
和容器內(nèi)物體檢測
有無檢測和容器內(nèi)物體檢測的應(yīng)用范圍為廣泛。在半導(dǎo)體制造中，檢測硅錠或者托盤上的電路板時(shí)，小巧的方形結(jié)構(gòu)的UC4系列，具有明顯優(yōu)勢，既節(jié)省空間又可以解決高亮物體的穩(wěn)定檢測。
在倉儲和分揀領(lǐng)域，圓柱型的UM12和UM18-2系列產(chǎn)品，響應(yīng)時(shí)間較快，可以檢測運(yùn)動中的容器(比如托盤)中有無物體存在，確保物流輸送的可靠性。
圓柱型的UM18-2

此外，由于超聲波傳感器能夠可靠檢測不同厚度或者顏色的玻璃板以及其他*透明的物體，所以，常常被用于諸如食品包裝行業(yè)的熱成型器皿、培養(yǎng)皿或透明薄膜的檢測。
UM30-2系列產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，這得益于其較為寬廣的超聲波區(qū)域，具備較強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力，常常用于環(huán)境較為臟污的場合，比如檢測運(yùn)輸車輛的有無等。
方形的UC30傳感器被裝在噴灑車上，用來檢測樹木的位置，從而有針對性地控制并優(yōu)化植物保護(hù)劑的噴施，這也得益于超聲波傳感器抗環(huán)境能力強(qiáng)這個(gè)特點(diǎn)。
直徑和尺寸測量
測量區(qū)域較大
直徑和尺寸測量中大多使用較短的圓柱形結(jié)構(gòu)的UM18-2系列產(chǎn)品。UM18-2體積小巧，遠(yuǎn)工作距離可達(dá)一米以上。在紙張、塑料、織物或金屬等連續(xù)材料開卷時(shí)，UM18-2可以穩(wěn)定實(shí)時(shí)的測量卷輥表面與傳感器之間的距離，相應(yīng)的就可以測量開卷材料的卷徑在材料*用完之前，傳感器可以及時(shí)按照事先設(shè)定好的卷徑(距離值)，給出開關(guān)量信號(亦可通過模擬量實(shí)時(shí)輸出卷徑)，從而使設(shè)備停機(jī)時(shí)間小化。
加工片狀連續(xù)材料時(shí)，超聲波傳感器可以用來檢測幅面斷裂等。多個(gè)傳感器同時(shí)工作(或同時(shí)測量某一較小物體時(shí))，可以采用同步或者異步工作模式，確保將相互干擾的問題降到低，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定測量。
防撞應(yīng)用
從AGV到飛機(jī)登機(jī)橋
大面積識別障礙物是超聲波傳感器在移動應(yīng)用中的常見任務(wù)。物體和人員都可以被識別，從而采取停車或繞過障礙物等動作，保證設(shè)備及人員安全。同時(shí)，超聲波可以實(shí)時(shí)測量距離，持續(xù)監(jiān)控接近過程，因此在AGV或者RGV等輸送設(shè)備，以及飛機(jī)登機(jī)橋與飛機(jī)艙交接位置，得到廣泛應(yīng)用。在防撞應(yīng)用中，通常有多臺UM30、UM18-2 或 UC30協(xié)同工作，以擴(kuò)大防撞區(qū)域。多臺超聲波傳感器近距離安裝時(shí)，SICK傳感器具備的同步功能(或異步功能)可避免相互干擾，保證穩(wěn)定可靠的測量。車輛和機(jī)器人定位
超聲波傳感器無需反射板，其檢測不受光學(xué)表面特性和環(huán)境條件的影響，因此它是眾多應(yīng)用中理想的定位解決方案。在自動化搬運(yùn)領(lǐng)域(如廢品回收車輛)，UM12 和 UM18-2系列產(chǎn)品被光放使用。傳感器被安裝在抓臂上，實(shí)時(shí)監(jiān)測抓臂與容器之間的距離，好的情況下，甚至可以實(shí)現(xiàn)毫米級的定位精度。

在這樣的惡劣環(huán)境中，圓柱型金屬外殼保證了必要的高防護(hù)等級和堅(jiān)固的耐用性，在農(nóng)用車輛應(yīng)用場合同樣至關(guān)重要，這也是UM30 的主要應(yīng)用場合。在工業(yè)環(huán)境下，超聲波傳感器同樣能實(shí)現(xiàn)全自動位置檢測。非接觸式距離測量確保實(shí)現(xiàn)可靠的定位過程，例如在堆垛系統(tǒng)、卸垛機(jī)或機(jī)器人的抓取部件中。
雙張和粘連點(diǎn)檢查
確保流程安全
加工板材、印張、瓦楞紙板、盒坯、自粘膜或芯片卡時(shí)，出于流程安全、質(zhì)量和機(jī)器效率的原因，確保材料僅單層進(jìn)給，至關(guān)重要。然而，粘連、真空或附著力均可能導(dǎo)致提起一層時(shí)，同時(shí)提拉或帶動另一層。

可靠檢測上述情況正是分體式 UD18 超聲波傳感器的任務(wù)，其可用于雙層識別，亦稱單雙張檢測。其基本原理是檢測因材料厚度不一樣造成的發(fā)射器與接收器之間的超聲波衰減情況不一致。因此需要對不同的材料單雙張進(jìn)行示教，在后續(xù)的生產(chǎn)中與實(shí)際減幅情況進(jìn)行對比，以判斷材料的單雙張狀態(tài)，即確定進(jìn)給的是一層、兩層還是無材料傳感器靈敏度可選，簡化了調(diào)試方法，可在設(shè)備運(yùn)行中通過切換增加應(yīng)用靈活性。憑借可選的個(gè)性化材料示教，UD18 傳感器能夠可靠勝任要求更加嚴(yán)苛的應(yīng)用。就測量和識別技術(shù)而言，粘連點(diǎn)檢查與單雙張檢測采用同一原理。材料末端和新卷起始處重疊粘連的區(qū)域，會使超聲波脈沖衰減幅度不同，UD18可以檢測到這種不同，為設(shè)備提供信號，以到達(dá)下一工序時(shí)主動跳過粘連點(diǎn)。無論是雙層識別還是粘連點(diǎn)檢查應(yīng)用中，發(fā)射/接收端的直徑都只有M18，可以方便的裝進(jìn)狹小的空間，并且可以改變安裝距離，滿足各種應(yīng)用場合。除了開關(guān)量輸出信號，傳感器上的LED燈可以實(shí)時(shí)表征輸出狀態(tài)及單雙張狀態(tài)。
豐富的產(chǎn)品系列和不同的外型，可以廣泛的使用多種不同的應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)。SICK超聲波傳感器均可提供市場上常見的機(jī)械及電子連接技術(shù)和外觀，確保傳感器的通用性和普適性。部分型號集成IO-Link接口，能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)設(shè)定、狀態(tài)識別、診斷等通信，從而開啟工業(yè) 4.0 和智能工廠之門。
超聲波——彩色、高亮或透明物體檢測的理想之選
超聲波是頻帶高于人類聽覺范圍的聲波——約為 16 kHz 以上?；谶@一物理作用原理(超聲波)，傳感器能夠生成此類高頻短聲脈沖。其在空氣中以音速傳播。一旦與物體相遇，根據(jù)不同表面，脈沖可能穿過物體、被其吸收或反射。表面反射效應(yīng)被用于工業(yè)自動化中的距離測量。利用發(fā)射聲脈沖和接收反射信號之間的時(shí)間間隔，超聲波傳感器可計(jì)算出與物體的距離。即使面是彩色、高亮或透明物體，以及較為嚴(yán)苛的環(huán)境(如粉塵、臟污或霧)，亦可檢測物體和距離。SICK 超聲波傳感器中內(nèi)置的溫度補(bǔ)償和智能測量濾波器，可以確保測量值的準(zhǔn)確性。同步和異步發(fā)射技術(shù)等功能，可實(shí)現(xiàn)多臺傳感器同時(shí)運(yùn)行，而不會相互干擾。
西克(SICK)成立于1946年，歷經(jīng)多年的發(fā)展與積累，已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括包裝、食品飲料、機(jī)床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機(jī)場、電子和紡織等行業(yè)。西克中國目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并形成了各主要區(qū)域的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)色標(biāo)傳感器 KRT 18B時(shí)，我們特別將重點(diǎn)放在了盡可能簡便的操作性上。
通過設(shè)備背面上兩個(gè)簡單的按鈕對傳感器示教，自動確定佳的開關(guān)閾值，傳感器還可在運(yùn)行中通過集成的追蹤功能根據(jù)情況改變對開關(guān)閾值反復(fù)進(jìn)行調(diào)整。
因?yàn)槟脑O(shè)備必須得運(yùn)行!
新型色標(biāo)傳感器 KRT 18B 將可用性與強(qiáng)大的功能相結(jié)合：
● 多色：3 色光源可獲得佳的對比度，提高靈活性
● 帶示教按鈕和調(diào)節(jié)旋鈕的型號，便于進(jìn)行開關(guān)點(diǎn)設(shè)置
● 顯示信號質(zhì)量的條狀圖可自動調(diào)節(jié)，確保達(dá)到佳設(shè)置
● 可通過 IO-Link 非常簡單地進(jìn)行多種設(shè)定配置切換
● 標(biāo)記褪色時(shí)自動重新進(jìn)行靈敏度調(diào)整
● 美觀且節(jié)省空間的金屬外殼
● 自帶的瞄準(zhǔn)工具幫助簡化操作
● 開關(guān)頻率高達(dá)15/25kHz
● 帶ECOLAB認(rèn)證的IP67和IP69K防護(hù)等級

以提高效率為目的的技術(shù)
1.您的色標(biāo)傳感器應(yīng)自動識別和重新校準(zhǔn)對比度變化?
集成的追蹤功能在對比度更改時(shí)自動重新調(diào)節(jié)開關(guān)閥值。這省去了手動修正的步驟，并提高了設(shè)備可用性。
2.您希望通過控制系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化并查詢狀態(tài)信息
所有的KRT 18B傳感器均具備了雙通道的IO-Link接口。兩個(gè)通道使得不僅能夠方便的通過控制系統(tǒng)進(jìn)行配置，同時(shí)故障信息還能反向傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中設(shè)備背部的易上手的條形圖在設(shè)置和運(yùn)作時(shí)均能顯示開關(guān)點(diǎn)——無論是具備自我學(xué)習(xí)按鈕亦或是調(diào)紐的型號，從而可實(shí)時(shí)提醒功能的可靠性。
4.您在尋找一款針對所有色標(biāo)均具有佳光色的傳感器?
KRT 18B任意型號中均提供三種可自由選擇的光色(紅、綠、藍(lán))，并可根據(jù)每種標(biāo)記背景組合自動確定佳的設(shè)置，從而為機(jī)器帶來大的靈活性。World Class Manufacturing(簡稱WCM)是制造業(yè)工廠和生產(chǎn)流程綜合管理的高標(biāo)準(zhǔn)之一。
Iveco通過與ifm合作，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)廠狀態(tài)監(jiān)測的自動化解決方案，從而及時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作，節(jié)約能源成本并提高生產(chǎn)效率。從現(xiàn)有生產(chǎn)線發(fā)展到工業(yè)4.0是一個(gè)分階段的獨(dú)立轉(zhuǎn)換過程。Iveco(依維柯)和ifm共同設(shè)計(jì)了該過程，并且已經(jīng)在主要拖車生產(chǎn)線上成功實(shí)現(xiàn)。
由于Iveco一直在尋求新技術(shù)，力求通過持續(xù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)效率和生產(chǎn)率的提升。他們決定對白車身車間中重要的生產(chǎn)線進(jìn)行基于狀態(tài)的維護(hù)(condition-based maintenance，簡稱CBM)，所有拖車型號都在該生產(chǎn)線生產(chǎn)。
在這個(gè)生產(chǎn)線中，側(cè)面板被傳送用于車身底部生產(chǎn)。然后是安裝橫梁，后安裝車頂。傳送到焊接工作站也是通過全自動流水線來實(shí)現(xiàn)。之后，不同的車架類型將被送往其他工作站進(jìn)行進(jìn)一步加工。
傳感器幫助維護(hù)人員實(shí)時(shí)檢測各個(gè)部件的磨損狀態(tài)，并在實(shí)際損傷發(fā)生前進(jìn)行必要的維護(hù)工作。在維護(hù)方面，我們已經(jīng)從周期性維護(hù)管理(cycle-based maintenance)轉(zhuǎn)變?yōu)榛跔顟B(tài)維護(hù)(condition-based maintenance)，這能顯著地節(jié)省成本。
ifm為Iveco運(yùn)行的生產(chǎn)線安裝了檢測系統(tǒng)：大量振動傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測工廠部件的磨損狀態(tài)，并且使用IO-Link傳感器測量壓縮空氣、流量和溫度。所有測量數(shù)據(jù)都通過診斷電子器件或IO-Link Master傳送到SMARTOBSERVER軟件進(jìn)行計(jì)算和顯示。
IO-Link以數(shù)字化方式傳送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可靠的過程控制。測量值在傳感器中被轉(zhuǎn)換成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)發(fā)出去。此外，工程師還可以通過對傳感器的開關(guān)點(diǎn)設(shè)置實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警，并直接從服務(wù)器獲得警報(bào)，而無需到生產(chǎn)線現(xiàn)場。
ifm軟件SMARTOBSERVER可監(jiān)測和管理來自所有傳感器的測量數(shù)據(jù)。顯示器將整個(gè)生產(chǎn)線視覺化。每個(gè)數(shù)據(jù)，參數(shù)都清晰可見。當(dāng)事件發(fā)生時(shí)系統(tǒng)通過電子郵件發(fā)送提醒，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警或者及時(shí)警報(bào)。
工程師可以在SMARTOBSERVER顯示界面中看到傳感器運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行校準(zhǔn)，替換新的傳感器后，數(shù)據(jù)自動保存無需重復(fù)編程，大大提高了工作效率韓國某公司是生產(chǎn)點(diǎn)膠機(jī)及點(diǎn)膠自動化設(shè)備的專業(yè)制造型企業(yè)，為滿足項(xiàng)目需要，在的點(diǎn)膠自動化設(shè)備上采用了德國凱本隆(CAPTRON)的液位傳感器來對雙組份點(diǎn)膠機(jī)的A、B兩桶進(jìn)行實(shí)時(shí)的液位監(jiān)測及報(bào)警，來確保持續(xù)穩(wěn)定的液料供應(yīng)。
目前市面上傳統(tǒng)的浮球式液位計(jì)是當(dāng)液位發(fā)生變化時(shí)，浮球產(chǎn)生與液位變化相同的位移，從而測量出相應(yīng)的值，這種方式一般只適用于水、油等流動性好的液體介質(zhì)。而在該項(xiàng)目中，由于被測容器中，A桶中為樹脂，B桶中為固化劑，均是流動性差、粘度較高的介質(zhì)，所以在以往常見的浮球等液位測量的過程當(dāng)中，常常出現(xiàn)浮球被卡住或由于掛壁等原因出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，更新不及時(shí)等問題，從而達(dá)不到液位監(jiān)測的目的，導(dǎo)致缺液等情況的發(fā)生，進(jìn)而影響到整個(gè)生產(chǎn)的效率。
針對客戶的需求，德國凱本隆(CAPTRON)的VA-214液位傳感器為客戶提供了的解決方案，確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且準(zhǔn)確的液位檢測。